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El objeto del Foro Nacional en Transporte y Logística Sostenible “Sostenibilidad Inteligencia Artificial, Automatización y digitalización”, dentro del programa CENTR@TEC, es conocer las nuevas tendencias del sector y establecer un punto de encuentro en el que poder intercambiar buenas prácticas de negocio. Se trata de un espacio en el que las empresas y los agentes económicos compartirán experiencias y conocimiento sobre nuevas tecnologías y materias de interés estratégico, todas ellas alineadas con los ámbitos económicos de interés estratégico de la región. Los sectores a los que está dirigida esta sesión son: transporte, logística, empresas automatizadoras, fabricantes de bienes de equipo, empresas TICs, comercializadoras, distribuidoras y empresas fabricantes industriales y agroalimentarias con necesidades logísticas, tanto en gestión interna como en conexión con las redes de distribución y entidades públicas.
El foro plantea diferentes actuaciones que permitirán a los asistentes recibir información técnica de alto interés a través de la participación de entidades y ponentes de reconocido prestigio, y generar entornos de interacción común y actividades de networking más cercanas sobre las que podrán iniciar o reforzar sinergias y alianzas en este ámbito.
Se plantea como un Foro Nacional con especial interés en la asistencia de empresas de todo carácter, sobre todo PYMES. Para facilitar la presencia de entidades nacionales y regionales, el evento se realizará en el Centro Cultural San Agustín de Valladolid, un emplazamiento próximo a la estación de tren-AVE (5 minutos), estación de autobuses (5 minutos) y con parkings cercanos.
El foro está dividido en 3 bloques especializados con un moderador en cada uno de ellos, quien se encargará de realizar una introducción/presentación de 5 – 10 minutos, controlar los tiempos, dar paso a los ponentes y moderar un debate final ágil para aclarar los conceptos de dicha parte.
Bloque 1 – Movilidad urbana y logística sostenible
Bloque técnico en el que se analizarán iniciativas/proyectos referentes en el ámbito de tecnologías de la Movilidad urbana y Logística sostenible. Contaremos con grandes expertos y pioneros que nos mostrarán las últimas tendencias y avances que se están produciendo ya en el ámbito de la innovación.
Para ello, comenzaremos con los aspectos generales clave para que la innovación sea, además de una realidad, eficiente para las compañías. Posteriormente, se analizarán los cambios que se están produciendo en la distribución urbana de mercancías en un momento de constante cambio e incertidumbre y cómo el hidrógeno será la puerta a un nuevo ecosistema de distribución con emisiones mucho más reducidas. Igualmente, se compartirán los retos a los que se enfrentan nuestras ciudades y sus habitantes en materia de movilidad. Asimismo, descubriremos las claves para alcanzar un transporte invisible y sostenible en la ciudad.
Y, para terminar, nos centraremos en cómo mejorar la conexión de la parte marítima con la red logística a través de la digitalización
Bloque 2 – Futuro en transporte y logística: conectividad, Inteligencia Artificial, automatización y nuevas tecnologías digitales
Bloque dirigido a presentar, a través de proyectos y experiencias, la importancia de la investigación en el desarrollo de soluciones. Contaremos con una muestra de proyectos rupturistas, que reflejan la importancia de las tecnologías emergentes, como es el caso destacado de la Inteligencia Artificial, aplicada al transporte y la logística.
Comenzará con una visión del estado del arte de la Inteligencia Artificial, una revisión de la revolución que estamos viviendo a escala global. Para pasar posteriormente a ver aplicaciones que se van a desarrollar en los siguientes años aplicando inteligencia artificial en robótica flexible con visión artificial. Continuará mostrando, con un ejemplo, como la experiencia ganada en la robótica autónoma y móvil unida a la Inteligencia Artificial nos lleva a un futuro más cercano con vehículos de conducción autónoma. Esta evolución está contribuyendo, además, al desarrollo de nuevas tecnologías de sensorización y ADAS más avanzados, que ya están llegando al mercado actual del vehículo.
En la recta final del bloque contaremos con la presentación de soluciones tecnológicas innovadoras que acercan la transición a la movilidad sostenible, tanto en sistemas innovadores de recarga de VE como en movilidad basada en H2.
Bloque 3 – Transporte Sostenible: intermodalidad y corredores
Bloque donde se recogerán los planes y propuestas en alguno de los corredores con más proyección. También se incluirá en detalle las nuevas convocatorias del PERTE VEC. El bloque incluye la experiencia de electrificación de corredores y despliegue masivo de infraestructura de recarga de VE. Cierra el bloque un acercamiento a una iniciativa regional de fomento de Hidrógeno
Dinámica de presentaciones
Con el fin de conseguir unas presentaciones amenas, se establecerán presentaciones de unos 15 – 20 minutos de duración máxima. Cada ponente contará con un reloj visible con el tiempo restante de presentación.
Tanto el moderador del bloque como el ponente contarán con una herramienta de interacción directa con los asistentes con la que se podrán hacer preguntas (planificadas antes, para ya tener las precargadas y ser más dinámicos) y en la que podrán ir visualizando sus respuestas en uno o varios momentos del debate. Esto puede ser usado por el moderador de cada bloque para lanzar, por ejemplo, una pregunta de “posicionamiento o incitadora de debate” a los asistentes antes de cada ponencia y se recogerá la respuesta después y al finalizar las ponencias.
A modo de ejemplo ante una ponencia de vehículos autónomos
Antes de las ponencias y después que la gente responda a la/s pregunta/s
¿Los veremos en menos de 4 años en un uso normal en las calles?
¿Cuándo veremos los VA en reparto mercancías? Opciones: 1-2 años, 3-5, más de 5 año
En el debate final, o si es una pregunta de ponente, van viendo de manera gráfica interactiva la evolución y opiniones de los asistentes. Propuesta para ejecutarlo y facilitar la participación: se contará con sistema de QR y enlace directo. Con el que los asistentes realizarán la votación casi inmediata a estas preguntas y serán la base para dinamizar el bloque o ponencia. Se pueden lanzar preguntas que se pueden ir viendo resultados en la propia presentación, reflejando las opiniones/visones de los asistentes cuando está en ponencia una de las empresas que trabaja en esa técnica o solución.
La selección de los ponentes ha ido alineada con el objetivo principal del Foro: fomentar la innovación tecnológica y los retos más importantes del sector. Las ponencias, de manera general, deben partir de un “reto” y proponer una “solución con un contenido tecnológico” o bien un “plan ambicioso” o, en general, “el enfoque diferenciador” que presentan. En la medida de lo posible, rupturistas y con un grado de dificultad o incertidumbre. En este sentido, las ponencias introductorias deben anticipar esos problemas o retos e incitar al enfoque de solución en la ponencia.
Moderador: Tomás de la Vega. Director gerente de LOGISTOP
Moderador. Francisco Javier Olmos Herguedas. CARTIF.
Moderador. D. Arturo Pérez de Lucia. AEDIVE
Director Gerente plataforma Logistop
Directora de desarrollo de negocio de Opinno España
Director general adjunto de CITYlogin
General Manager en MALENA ENGINEERING S.L
Consejera delegada en Grupo Disfrimur. Directora de Responsabilidad Social Corporativa.
Co-Founder and Head of Technology & Innovation, NextPort.AI
Responsable de programas de empresa en Fundación CARTIF
IT & INNOVATION Director in Iberia, FMLogistic
Director de Ingeniería grupo ALSA/National Express
Innovation Project Manager.- Renault Group
CEO BeePlanet
CEO de Hiperbaric
Director General de AEDIVE
Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico
Iberdrola. Responsable de Movilidad Urbana. eBus & eTruck
Gerente de la asociación Castellano y Leonesa del Hidrogeno
Director-Gerente Centro de Transportes y Logística de Benavente.
Presidente de CYLOG
Vicepresidente de ACTE
Director de Desarrollo de Negocio de Zunder
Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico
Descripción de los nuevos sistemas ferroviarios europeos, tanto en infraestructuras, como en servicios, aplicados principalmente a la multimodalidad, y su relación con las nuevas infraestructuras tanto ferroviarias, como carreteras, puertos y aeropuertos con los nuevos modelos de gestión de los servicios que la UE pretende desarrollar para los años 2030 a 2050 en el marco de los Corredores Europeos.
Director-Gerente Centro de Transportes y Logística de Benavente.
Presidente de CYLOG
Vicepresidente de ACTE
CyLoG es una marca registrada de la Junta de Castilla y León que define la Estrategia Regional en materia de logística, y que integra, entre otros servicios, una Red de infraestructuras públicas de altas prestaciones que ofrece servicios logísticos de calidad a las empresas de Castilla y León a un precio competitivo.
El Modelo CyLoG contempla la creación de una serie de herramientas necesarias para mejorar la eficiencia del transporte y la logística de la región, impulsando un desarrollo regional equilibrado, a partir del establecimiento de puntos preferentes de servicios e intercambios intra y supraregionales.
Gerente de la asociación Castellano y Leonesa del Hidrogeno
Iberdrola. Responsable de Movilidad Urbana. eBus & eTruck
Con una red de recarga de más de 3.500 puntos a los que se van a sumar en breve otros 2.000 ya instalados pero pendientes de puesta en servicio, Iberdrola está liderando la recarga pública en España. De estos, aproximadamente 1.200 tienen más de 50 kW y cada día entran en servicio equipos de más de 150 kW. Estos últimos cargadores son los más apropiados actualmente para el transporte pesado. Para el volumen de camiones que se mueven diariamente su total electrificación supondrá una reducción del 25% de emisiones del sector transportes.
Se presentarán las iniciativas de electrificación de transporte pesado de pasajeros y de mercancías que se están llevando a cabo con empresas de movilidad y de transporte, cada vez más sensibles e interesadas en evolucionar hacia una movilidad más sostenible, más eficiente y más económica.
Director General de AEDIVE
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) persigue, entre otros fines, la gestión, representación, defensa y coordinación de los intereses comunes de sus miembros, promoviendo y contribuyendo al fomento de la competitividad de los sectores relacionados con toda la cadena de valor del Vehículo Eléctrico, para poder afrontar cualesquiera retos y oportunidades se deriven de la implantación del vehículo eléctrico, mediante el impulso a la investigación, desarrollo e innovación en los productos y servicios de sus miembros.
CEO de Hiperbaric
CEO BeePlanet
Presentará los nuevos e innovadores sistemas de almacenamiento de energía, fabricados con baterías de segunda vida de automoción, que formarán parte del primer piloto de recarga de camiones.
BeePlanet Factory diseña y fabrica sistemas de almacenamiento sostenibles a partir de baterías de segunda vida de vehículos eléctricos. Estas baterías mantienen intacta una gran capacidad de almacenamiento (90%-70%) y ofrecen un alto rendimiento, haciéndolas perfectamente funcionales para otros usos, como el almacenamiento de energía estacionaria.
Innovation Project Manager.- Renault Group
Renault Group está inmerso en una auténtica transformación para liderar la movilidad del futuro y para ello dejará de ser una empresa de automóviles que integra tecnología para convertirse en una empresa de tecnologías que integra automóviles. Una revolución que va a llevar aparejada la búsqueda de nuevos perfiles y nuevas competencias para continuar avanzando en conectividad, digitalización, niveles de autonomía e incluso nuevas energías. En este contexto, se ha asociado con empresas de referencia, como Google o Qualcomm Technologies, y cuenta con instalaciones innovadoras como el Centro de I+D+i de Renault Group en Valladolid, donde 1.500 ingenieros y técnicos altamente cualificados están trabajando ya en la movilidad del mañana.<br><br>
Renault Group es un fabricante de automóviles desde 1898, presente en 134 países y ha vendido cerca de 3.9 millones de vehículos durante el año 2018. Como respuesta a los principales desafíos tecnológicos del futuro y con el objetivo de continuar con su estrategia de crecimiento, se centra en la expansión internacional, aprovechando las sinergias de todas sus marcas. En primavera de 2022, Renault lanzó el nuevo Megane E-TECH Electric, el primer vehículo eléctrico de la “Nouvelle Vague” de Renault.
D. Miguel A. Alonso Juliá.
Director de Ingeniería grupo ALSA/National Express
IT & INNOVATION Director in Iberia, FMLogistic
Moderador: Francisco Javier Olmos Herguedas.
Responsable de programas de empresa en Fundación CARTIF
Co-Founder and Head of Technology & Innovation, NextPort.AI
Los Puertos son ecosistemas complejos que necesitan evolucionar a través de la Digitalización y Tecnología para mejorar su conexión a la Red Logística, así como para generar capacidades avanzadas para mejorar la eficiencia, seguridad, sostenibilidad y resiliencia de sus Operaciones – así como el servicio que prestan a la Red Logística tanto en fachada marítima como fachada terrestre.
Oscar Pernia es Ingeniero de Telecomunicaciones y Doctor en Ingenieria Industrial, especializado en la optimización de operaciones marítima, diseño de algoritmos asociados y simulación. Con más de 20 años de experiencia en el sector ha trabajado con responsabilidades tecnológicas en todos los eslabones de la cadena logístico-portuaria, y con una amplia experiencia en más de 25 proyectos de Automatización a nivel Global. Como co-fundador de NextPort con Moffatt & Nichol, se centra en la aplicación de la Inteligencia Artificial y Gemelo Digital para optimizar y transformar la toma de decisiones en Puertos, Navieras y Terminales. Oscar está felizmente casado con Rosa, y es Padre de Catalina y de Oscar 2.0.
Como marca de Tecnología e Innovación de Moffart & Nichol, NextPort.AI aporta un enfoque práctico de I+D para introducir la inteligencia artificial en los puertos: conectan procesos, sistemas, datos y personas en una transformación eficaz para hacer realidad la evolución tecnológica y la gestión del cambio.
Consejera delegada en Grupo Disfrimur.
Directora de Responsabilidad Social Corporativa.
General Manager en MALENA ENGINEERING S.L.
Director general adjunto de CITYlogin
Directora de desarrollo de negocio de Opinno España
Director Gerente plataforma Logistop
Logistop, asociación referente en innovación logística, promovemos la transformación mediante la innovación de la cadena de suministro ayudando a la industria y a las compañías para ser más eficientes y sostenibles.
Somos un espacio de trabajo multidisciplinar e interterritorial con socios en toda España en el ámbito de la innovación logística compuesto por todos los actores implicados en la cadena de suministro, además de universidades, centros tecnológicos, asociaciones y consultoras especializadas. Nuestras líneas estratégicas de trabajo son las siguientes: logística urbana; logística portuaria; descarbonización y sostenibilidad aplicada a la cadena logística; y digitalización y automatización de los procesos para una logística eficiente e interconectada.
Los objetivos principales de Logistop son: 1) Impulsar la necesidad de innovar por parte de las compañías vinculadas al sector logístico; 2) Promover proyectos de innovación; 3) Transmitir a nivel institucional cuáles son las necesidades reales del sector.
Para que esta transformación se lleve a cabo es necesario la colaboración y el consenso de todo el sector, por eso, desde Logistop colaboramos con todos nuestros socios para hacer este cambio posible. Juntos podemos alcanzar mayores objetivos.